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Knapp hinter dem
Vorliek werden im Vorsegel beiderseits Strömungsfäden angebracht. Sie
helfen die optimale Segelstellung zu finden. Sind die Segel zu dicht
geholt, steigt der Trimm-faden im Lee aufgrund von Verwirbelungen auf.
Merke: Entscheidend ist der Leefaden, hier wird der Vortrieb erzeugt. Bei Starkwind und Welle darf der Luvfaden auch steigen! Bei diesen Bedingungen ist Druck im Segel entscheidend. Dazu soll der Leefaden anliegen.
Kurskorrektur:
Steigt der Leefaden, muss angeluvt werden.
Steigt der Luvfaden, muss abgefallen werden.
Segeltrimm:
Steigt der Leefaden, Segel fieren.
Steigt der Luvfaden, Segel dichter nehmen.
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