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 Inhaltsverzeichnis:
Kursgerecht Aufstoppen
 
      

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 Zum Hauptverzeichnis

 Hafen-Manöver

 Motormanöver allg.


  Fahrtaufnahme Voraus
  Kursgerecht Aufstoppen


  Fahrt Achteraus

  Drehen auf dem Teller

 
 
Fahrt im engen Hafenfahrwasser kursgerecht aufstoppen 



Beim Aufstoppen wird das Heck natürlich wieder durch den Radeffekt versetzt. 
Bei linksgängiger Schraube dreht der Propeller bei Rückwärtsfahrt IM Uhrzeigersinn.
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Um nach dem Aufstoppen wieder in Fahrtrichtung zu stehen, muss VOR dem Aufstoppen etwas nach Backbord vorgehalten werden. (Weiterleitung zu dem Bild: 'Erklärung' Radeffekt.)
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Beispielmanöver Aufstoppen für Yacht mit linksgängiger Schraube
Aufstoppen ohne Vorhalten Heck wird nach
Steuerbord versetzt
 
 
Rückwärtsfahrt einlegen
 
 
 
Auskuppeln
 
noch in Vorwärtsfahrt
 
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Aufstoppen mit Vorhalten Heck wird nach
Steuerbord versetzt
 
 
Rückwärtsfahrt einlegen
 
Vorhalten
 
Auskuppeln
 
noch in Vorwärtsfahrt
 
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Aufstoppen ohne Vorhalten       Segeln, Segelboot, segeln lernen, Segel-Kurs, Segelkurs, Wassersport, Fernkurs, Seemannschaft, Segelkurs Kursgerechtes Aufstoppen

Die meisten Yachten haben rechtsgängige Schrauben. Hier dreht der Propeller bei Rückwärtsfahrt gegen den Uhrzeigersinn. Um nach den Aufstoppen noch in Fahrtrichtung zu stehen, muss man vor dem Aufstoppen nach Backbord 'vorhalten'.
 

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