Hafenmanöver werden i.d.R. in 'Standard-Manöver' und 'weitere Manöver' unterschieden. In der SKS-Prüfung werden normalerweise nur diese 'Standard-Manöver' geprüft. Entsprechend ist über den Animationen der Schriftzug 'SKS-Prüfungsmanöver' bzw. 'SSS-Prüfungsmanöver' eingeblendet.
Bei der praktischen SKS-Prüfungen müssen entsprechend alle SKS-Manöver beherrscht werden. Geprüft wird beim Manöver (hauptsächlich) das Steuern und die Kommandos des Rudergängers. 'Fehler' von anderen Crewmitgliedern z.B. beim Festmachen der Leinen,
Fassen der Muring oder falsches Anbringen der Fender werden i.d.R. nicht dem Rudergänger angelastet.
Bei der praktischen SSS-Prüfung müssen natürlich alle An- und Ablegemanöver beherrscht werden. Geprüft wird dabei wieder der Rudergänger im Steuern der Yacht und in deutlicher Kommandosprache. Zusätzlich wird vor allem das Planen und Einleiten des Manövers und der Überblick des Rudergängers über seine Crew während des gesamten Manövers bewertet - eben das Führen einer Yacht. Die oben genannten Fehler werden natürlich auch hier nicht zu Lasten des Rudergängers gebracht. Der Prüfling muss aber im Vorfeld erkennbare Fehler auch erkennen und im Fall richtig reagieren können.
|
