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Knapp hinter dem Vorliek werden im Vorsegel beiderseits
Strömungsfäden angebracht.
Sie helfen die optimale Segelstellung zu finden.
Sind die Segel zu dicht geholt, steigt der Trimm-
faden im Lee aufgrund von Verwirbelungen
auf.
Merke: Entscheidend ist der Leefaden, hier wird
der Vortrieb erzeugt.
Bei Starkwind und Welle darf der Luvfaden auch steigen! Bei diesen Bedingungen ist Druck im Segel entscheidend. Dazu soll der Leefaden anliegen.
Kurskorrektur:
Steigt der Leefaden, muss angeluvt werden.
Steigt der Luvfaden, muss abgefallen werden.
Segeltrimm:
Steigt der Leefaden, Segel fieren.
Steigt der Luvfaden, Segel dichter nehmen.
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