Arbeitstakte eines 2-Takt
Dieselmotors
|
|
Zündungsart: Eigenzündung (Dieselmotor mit Einspritzdüse)
|
|
| 1.Takt: |
Ist der Kolben an seinem unteren Totpunkt, drückt ein Turbolader frische Luft (über eine Bohrung knapp oberhalb des Kolbenkopfes) ein. Gleichzeitig ist das Auslassventil offen und die Abgase können entweichen. Steigt der Kolben, wird die Einlassöffnung verdeckt und das Auslassventil geschlossen. Die Luft wird komprimiert und erhitzt. |
| 2. Takt: |
Diesel wird eingespritzt und verbrennt explosionsartig - Arbeitstakt.
Nach erfolgtem Arbeitstakt wird mit der nächsten Kolbenbewegung nach oben sofort wieder Luft eingedrückt und das Abgas ausgeleitet. |
|
Da bei 4-Takt-Motoren nur während jeden 4. Taktes Antrieb erzeugt wird, scheint ein 2-Takt Motor im ersten Moment ökonomischer. Zweitaktmotoren sind kleiner und leichter, haben jedoch einen höheren Verbrauch und geringe Leistung. Da sie nur in kleinen Stückzahlen produziert werden, sind sie auch verhältnismäßig teuer. Reparaturen und Wartungsarbeiten sind einfach.
|
