| |
 |
Beim Aufstoppen zieht der Radeffekt das Heck zum Steg.
Bei linksgängigen Schrauben wird das Heck bei Rückwärtsfahrt
nach Steuerbord versetzt.
Das Anlegen an Steuerbord ist hier
positiv vom Radeffekt
unterstützt. (Man spricht von der 'Schokoladenseite'.)
Beim Anlegen mit der Backbordseite hingegen erschwert der
Radeffekt das Manöver.
Beim Aufstoppen entfernt sich das
Heck wieder vom Steg. |
|
