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Der Kiel des Schiffes wirkt wie eine Drehachse.
Um
diesen Drehpunkt dreht die Jacht bei JEDER Bewegung.
Im Gegensatz zum Auto, das einfach über die Vorderachse lenkt, dreht das Schiff um seinen Schwerpunkt. Der Bug des Schiffes 'lenkt' entsprechend der Ruderlage. Das Heck schwenkt zur entgegen gesetzten Seite aus. |
Achtung bei engen Manövern wie z.B. 'Ablegen aus der Box' oder auch 'Ablegen Längsseits'. Achtet man nur auf den Bug und lenkt mit starken Ruderbewegungen, kommt es häufig zu
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typischen Heckkollisionen |
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An der gestrandeten Jacht erkennt man sehr gut den Gewichtskiel in der Mitte des Schiffes. Um ihn dreht die Jacht. |
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