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Überprüfung der Ladung einer scheinbar vollen Starterbatterie:
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· Belastungstest
  Den Anlasser - bei betätigtem Absteller - 10 Sekunden "orgeln" lassen 
  (Der Motor soll dabei nicht anspringen!) 
  Danach ist die Akkuspannung deutlich abgefallen. 
  Zeigt das Voltmeter nach einigen Minuten wieder mehr als 12 V an, ist der Akku ok.
 
Überprüfung der Starter- und Verbraucherbatterien:
· Säurehebertest
  Batteriezustand mit Säureheber testen.
  (Schwimmkörper im Schauglas zeigt den Ladungszustand der einzelnen Kammern)
 
Unbedingt immer die Spannung der Verbraucherbatterien im Auge behalten.
Dazu ist meist ein Voltmeter am Sicherungspanel integriert.
Falls nicht, sollte im Bordwerkzeug nie ein Voltmeter fehlen.
Verbraucher- und Motorbatterien sind meist getrennte Stromkreise.
Dadurch kann der Motor auch bei entladenen Verbraucherbatterien gestartet werden. Wird die Spannung der Verbraucherbatterien kritisch, wird der Motor gestartet. Bei laufenden Motor werden mit Hilfe der Lichtmaschine wieder alle Batterien geladen.
 

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