Update zu dem Thema
SKS-Grundwissen Praxis
Segeltrimm
  Trimmfäden
vorschlagen. Vielen Dank für ihre Mithilfe um dieses Web zu verbessern.
Ihre Vorschläge werden regelmäßig kontrolliert und ggf. übernommen. Eben von Seglern - für Segler. | Die aktuelle Beschreibung lautet:
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Knapp hinter dem Vorliek werden im Vorsegel beiderseits
Strömungsfäden angebracht.
Sie helfen die optimale Segelstellung zu finden.
Sind die Segel zu dicht geholt, steigt der Trimmfaden im Lee aufgrund von Verwirbelungen
auf.
Merke: Entscheidend ist der Leefaden, hier wird der Vortrieb erzeugt. Der Luvfaden darf
bei Starkwind und Welle steigen!
Kurskorrektur:
Steigt der Leefaden, muss angeluvt werden.
Steigt der Luvfaden, muss abgefallen werden.
Segeltrimm:
Steigt der Leefaden, Segel fieren.
Steigt der Luvfaden, Segel dichter nehmen.
Am Großsegel werden die Strömungsfäden am Achterliek angeklebt. Das Großsegel so
trimmen, das die Fäden gerade auswehen.
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Bisher ist
folgender Korrekturvorschlag zu diesem Thema
eingegangen: ----- Eintrag vom 07.05.2013 ----- Irgendwo eine Anmerkung mit SEGELLATTEN einbringen. Z.B. Bei Prüfung einmal obere Segellatte verloren. Das Achterliek schlackerte entsprechend. Prüfer meinte was zu tun ist und warum. Antwort: Schlagendes Segel ist Materialbelastend und Segel geht kaputt. Grund: Das ausgestellte Achterliek läßt sich ohne Segellatte nicht in Form bringen. Segel reffen oder bergen und Segellatte ersetzen. Wenn eine untere Segellatte verloren gegangen wäre, könnte man kurzerhand bis dahin einreffen. Die obere Segellatte war halt Pech. Ergebnis: Prüfung mit killenden Achterliek fertig gefahren um Zeit zu sparen. Ersatzlatten waren nicht an Bord des Charterschiffes. Um neue Segellatte aus der Marina zu holen war keine Zeit.
Soviel Verständnis zu Segeltrimm sollte bei einer SKS-Prüfung schon vorhanden sein. ----- Ende Eintrag ----- |
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