Der Radeffekt wirkt, als ob man "mit der Schiffsschraube über den
Untergrund rollt."
Bei Aufnahme von Vorwärtsfahrt ist der Radeffekt fast nicht spürbar,
da hier sofort eine Anströmung des Ruderblattes durch das Schraubwasser
erfolgt.
Bei Fahrtaufnahme achteraus wirkt der Radeffekt aber deutlich.
Anfangs hat man keine Ruderwirkung und das Heck wird dabei seitlich versetzt. Erst wenn
ausreichend Fahrt
im Schiff ist, reagiert es wieder auf das
Ruder.
Fahrtaufnahme achteraus mit linksgängiger Schraube
 Radeffekt bei linksgängiger Schraube (rechtsdrehend in Rückwärtsfahrt)
Anmerkung: Die meisten Yachten haben rechtsgängige Schrauben - Zur einfacheren Erklärung (Blickrichtung links nach rechts) wurde dieses Bild und die folgenden Manöver für linksgängige Schrauben erstellt. |
SKS-Grundwissen Praxis 