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Inhaltsverzeichnis:
GPS
 

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GPS Positionsgenauigkeit DGPS 
Segeln
System-Genauigkeiten
Segeln
Das bereits im 2.Weltkrieg verwendete Loran-C hatte eine Genauigkeit von ca. 500m.
Es wird als Back-Up-System in Europa z.T. noch betrieben.
Segeln
Loran-C:
 
 
GPS:
DGPS:
Galileo:		 100-500m
 
 
10-50m
1-20m
-    		   Abstandsbestimmung vom Sender aufgrund Radiowellen (100kHz)
mit Boden und Raumwellen. Reichweite ca. 3000sm vom Sender.
Positionsbestimmung aufgrund Hyperbel-Schnittpunkt-Berechnung.
Militärisches System der USA. Satellitengestützt.
Deutsche Sender in Helgoland und Wustrow. Satelliten + Funksignal
Europäisches Satelliten-Navigationssystem. Es soll genauer als GPS werden. Inbetriebnahme noch nicht bekannt.
Segeln
Segeln
DGPS (Differential GPS) verbessert die Genauigkeit des zivilen GPS-Variante erheblich. Hier wird ein GPS-Empfänger an einem geographisch vermessenen Ort betrieben und dadurch der jeweilige Systemfehler ermittelt. Dieser Positionsfehler wird fortlaufend berechnet und über einen Sender ausgestrahlt.
Segeln
Von DGPS-fähigen Navi-Geräten wird dieses Korrektursignal
empfangen und in die eigene Position entsprechend korrigiert.
Dadurch erhält man Genauigkeiten von bis zu 5m. Reichweite
 DGPS-Signal zur Korrektur
der DGPS-Sender ist ca. 200 sm um Helgoland und Wustrow.
Segeln
In Nordamerika wird zur Verbesserung ebenfalls ein entsprechendes System betrieben.
Dieses WAAS (Wide Area Augmentiation System) verbessert die Positionsbestimmung
auf ca. 3m Genauigkeit.
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